Dank unserer innovativen Ultraschalltechnologie wird die kinetische Energie eines Hochdruckwasserstrahls um ein Vielfaches erhöht und erzeugt so bis zu 20.000 Pulse pro Sekunde. Vergleichbar mit der Schlagfunktion eines Bohrhammers. So können schwierige und festhaftende Silikatrückstände auf Metallen gezielt entfernt oder aber auch Dichtflächen zur Oberflächenvergößerung mechanisch aufgeraut werden.
Mit der gebündelten Energie eines Lichtstrahls lassen sich sowohl partielle als auch großflächige Flächen trocken und rückstandsfrei reinigen und mechanisch aufrauen. Ein schichtweises Abtragen von verschiedensten Beschichtungen ist in Kombination mit einer starken Absaugung ebenfalls möglich. Bei diesem Reinigungswerkzeug werden zudem keine Chemikalien wie bei der Nassreinigung oder andere Medien wie das CO2-Gas beim Schneestrahlen benötigt.
Im Vergleich zu konventionellen Plasmaverfahren, nutzt dieses innovative Reinigungs- und Aktivierungswerkzeug das Prinzip der dielektrisch behinderten Gleitentladung, um sowohl komplexe Geometrien mit Hinterschneidungen als auch große Flächen homogen und tiefengängig bei einer äußerst niedrigen Temperatur zu behandeln. Die Entladungsfilamente gleiten dabei über das Substrat und erlauben so eine konturgenaue Aktivierung.
Im Vergleich zum Trockeneisverfahren ermöglicht das CO2-Schneestrahlverfahren einen hohen Automatisierungsgrad. Das Medium CO2 liegt dabei in flüssiger Form vor, das sich durch den Sublimationseffekt am Düsenaustritt zu festen und kalten Schneepartikeln umwandelt. Die dabei entstehenden Wirkprinzipien wie Schockabkühlung und Mikroexplosionen erlauben eine schonende und rückstandsfreie Reinigung der Oberfläche.
Das Prinzip der Feuchtreinigung findet überall da Anwendung, wo eine fleckenfreie Reinigung und gleichzeitige Verbesserung der Oberflächenspannung für nachfolgende Klebenahtapplikationen gewünscht ist. Und das alles ohne den Einsatz von Chemikalien. Im Vergleich zum reinen Sattdampf ermöglicht dieses Verfahren über die Temperatur und über den Nassanteil ein schnelles und schonendes Auflösen und Abtragen der Verunreinigung.
Dieses schonende und trockene Reinigungsverfahren kommt vor allen Dingen in Endmontagelinien von Elektromotoren und Mikroelektronik zum Einsatz. Ein reines Luftabblasen reicht in der Regel nicht aus. Partikel können in Kavitäten und anderen Hinterschneidungen hineingetragen werden. Erst unter Erzeugung eines Zyklons werden die zuvor mit Luft aufgewirbelten Partikel effektiv und nahezu restlos abgetragen.
Das Batteriegehäuse lässt sich allgemein in drei Reinigungsbaugruppen unterteilen. Batteriedeckel, -modul und -wanne, wobei letzterem eine gesonderte Rolle als Strukturbauteil zu kommt, um einerseits Gewicht zu sparen und andererseits alle crashrelevanten Anforderungen gerecht zu werden. So kann eine Batteriewanne aus den unterschiedlichsten Längst-, Quer- und Mittelstreben bestehen, die wiederum aus etlichen Hohlkammern und anderen wasserschöpfenden Bereichen. Um jedoch später unter allen Bedingungen ein Kurzschluss im Fahrzeugleben zu vermeiden, ist es entscheidend elektrisch-leitende Partikel vor und nach dem Zusammenbau zu entfernen. Eine Vorreinigung und Passivierung der Einzelkomponenten erhöht zu dem die Schweißnahtqualität und stellt somit die Dichtigkeit der Batteriebox sicher. Ecoclean bietet mit seinem breit aufgestellten Portfolio und jahrelanger Erfahrung mit großen und schweren Bauteilen eine hohe Expertise im Bereich von Strukturbauteilen, angefangen von der Vorreinigung, Passivierung, Endreinigung bis hin zur partiellen Aktivierung von Dicht- und Klebenahtflächen.
Anders als bei Batteriegehäusen besteht ein Elektromotor aus den unterschiedlichsten Materialien und Formstücken, und bilden so ein komplexes Konstrukt auf engstem Raum mit vielen Hinterschneidungen, schwer zugänglichen Radialbohrungen und Wicklungen. Schon bei der mechanischen Bearbeitung, wie bei der Gehäusefertigung, ist es daher durchaus sinnvoll das Aluminiumbauteil von allen Schmierstoffen, Emulsionen und Spänen zu befreien bevor es in die Endmontage kommt. Ein Stator wiederum besteht aus einer Kupferlegierung und kann entweder gewickelt oder nach der neuartigen Hairpinmethode gefertigt sein. Vor dem Verschweißen dieser Hairpins ist es erforderlich diese beispielsweise mit einem Laser zu reinigen. Beide Fertigungsverfahren haben jedoch eine Gemeinsamkeit, die Bauteile müssen von allen elektrisch-leitenden Partikeln, die die Gefahr eines Kurzschlusses erhöhen, entfernt werden. Als kompetenter Partner beraten wir unsere Kunden individuell, projektspezifisch und mit einem breit gefächerten Portfolio bei der Auswahl des optimalen Reinigungs- und Maschinenkonzeptes.
Brennstoffzellen erzeugen ihre elektrochemische Energie in sogenannten Bipolarplatten, die je aus einer Anoden- und Kathodenfolie bestehen. Die Herstellung durchläuft dabei verschiedene Prozessschritte. Schon das Ausgangsmaterial, das üblicherweise in einem Coil aufgewickelt ist, kann im Herstellerwerk bereits mit Ölen, Fetten und anderen nicht bekannten Fremdkörpern kontaminiert sein. Später in der Hochdruckumformung werden die Folien unter Einbindung von weiteren öl- und emulsionsartigen Hilfsstoffen in ihre Form gepresst, gestanzt und die Außenkonturen geschnitten. Vor dem Fügen beider Elektroden ist es jedoch notwendig diese von allen filmischen und partikulären Verunreinigungen zu befreien, bevor sie mit einem Laser zusammengeschweißt werden. Dieser Fügeprozess kann wiederum Schmauch und Oxide hinterlassen. Dank unseres breit aufgestellten Portfolios mit Trocken- und Nassreinigungskonzepten verfügen wir für jeden Fertigungsschritt und – geschwindigkeit das entsprechende Reinigungswerkzeug und Maschinenkonzept.
Innovatives Denken für höchste Sauberkeitsanforderungen bei der Reinigung von E-Mobility Bauteilen und Komponenten
Ob reines E-Auto oder Plug-in-Hybrid, die Antriebsbatterie ist ein hochsensibles und kostspieliges Bauteil. Entsprechend hohe Anforderungen werden an das Gehäuse gestellt, das die Batteriemodule und -zellen beherbergt. Damit die Batteriekästen diese Ansprüche erfüllen, müssen die einzelnen Komponenten der Gehäuse bedarfsgerecht sauber sein. Für deren Reinigung bietet Ecoclean optimal auf den jeweiligen Fertigungsschritt und die spezifizierten Sauberkeitsanforderungen abgestimmte, effiziente Lösungen.
Die Trendwende hin zur Elektromobilität sowie weitere Entwicklungen im Fahrzeugbereich wirken sich auch auf die Bauteilreinigung aus. Um die veränderten Anforderungen zu erfüllen, sind angepasste Reinigungslösungen erforderlich. Ecoclean stellt hier einen „Werkzeugkasten“ für die überwiegend trockene, partielle sowie automatisierte Reinigung und Aktivierung von Oberflächen vor.
Durch die zunehmende Elektrifizierung des Antriebs und innovative Fahrerassistenzsysteme bis hin zum autonomen Fahren ergeben sich in der Bauteilreinigung neue Aufgaben. Mechatronische Baugruppen beispielsweise lassen sich häufig nur mit trockenen Verfahren reinigen. Ecoclean bietet dafür einen umfangreichen „Werkzeugkasten“.
Reinigungslösungen von Ecoclean basieren auf Innovation, Effizienz, Nachhaltigkeit und Spitzentechnologie, die inspiriert!
1956 Reinigungserfahrung seit
12 Standorte Weltweit
900 Reinigungsexperten
3000 Installierte Anlagen
+49 (0)2472 83-0 
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